第386期：當外賣員接入 AI

最近，美國有一條無人駕駛的新聞，引起很大反響。Waymo 是一家無人駕駛公司，已經在多個美國城市開展出租車運營了。它有一個最大的煩惱，就是乘客下車後，沒關好車門或後備箱，導致車輛無法駛離。奇怪的是，這樣一家高科技公司，居然沒有開發遠程關車門功能，反而想出了一個另類的解決方案。它給外賣小哥下單，付錢讓他們趕到現場關車門。

有一個小哥看到了上面這張奇怪的訂單，標價6.25美元，要求趕到1公里以外的一個地方，找到一輛 Waymo 出租車，把車門關上。完成後，還將額外收到5美元。他覺得很稀奇，就截圖發到了網上，這件事頓時就變成了新聞。它的新聞點，其實不是接單關車門，而是程序在調動人力，完成自動化流程。一直以來，程序只能調動計算機，突然之間，它可以調動人力了，某個環節計算機完成不了，它就自動找人來完成。這纔是新聞。

這樣做之所以能夠成功，完全因爲外賣員是一個自帶 API 的人羣，已經接入了軟件系統，成爲了自動化人力，程序可以通過接口去調用他們。你仔細思考這件事，就會意識到，在人工智能和機器人的時代，外賣員有特殊的價值，將是一個很有想象空間的職業。他們的作用絕不僅是送外賣，而是可以升級爲遠程操控、程序調用的人力，是“機器 + 人”自動化流程的一環。

一旦 AI 模型跟人力結合在一起，模型的作用將大大擴展，現在的 OpenClaw 只能操作計算機，將來的 AI 助手還將是勞動力的調配引擎。比如，我要裝修一套房子，AI 做好了設計方案，然後就在網上分佈細分任務，水電工接單做好水電，監理員接單上門確認後，AI 就自動結算費用，進入下一個環節，泥工、木工……直至裝修完成。到了那時，你在網上輸入提示詞“我要裝修房子”，真的可能一套房子就被 AI 裝修好了。

AI 平臺因此會變成一個勞務平臺，你可以通過 AI 找工作，上面有各種勞務需求，你接單去做，完成後收到報酬。總之，一旦人力接入 AI，被它調配，AI 就不止是計算機革命，而是整個社會經濟都將圍繞它重構了。

來源｜阮一峯科技愛好者週刊第 386 期，